[pe3hmp]

Ik heb het vermoeden dat mijn dynamo niet echt lekker meer werkt, tijdens het rijden gaat de spanning wel omhoog maar echt stroom leveren doet hij niet.

Weet er iemand een goedkoop adresje voor een nieuwe ?

Mark

[vanfan]

Bestel ze zelf bij minimagic.eu.
Revisiesetjes voor zo'n dynamo zijn ook niet duur.

[pe3hmp]

passen die ? op ebay kom ik een ''gereviseerde'' tegen voor een belachelijke prijs.
Ik weet namelijk geen onderdeel/type nummer van de dynamo

Mark

[vanfan]

De eerdere die ik besteld had pasten gewoon, zijn echter wel iets dikker.
De laatste die ik besteld heb lijkt nog weer iets dikker en ga ik al het goed is in de kerstvakantie proberen.
Zo uit m'n hoofd dacht ik dat het een 28acr is, staat er bij jou niks op ? (op ebay zie ik meer 18acr)

Als je op ebay zoekt op "reliant alternator" komt er genoeg naar voren.

[pe3hmp]

Ik heb er nu een onder hangen maar daar kan ik gene nummers van zien, het lijkt erop dat hij niet goed laad, amar ik heb ook twijfels over mijn startmotor die er al zeker 20 jaar onder hangt

[vanfan]

Soms lijken dynamo's het gewoon goed te doen, maar zijn ze toch niet goed.
Jammer genoeg is m'n testkast overleden, maar met de strobe ? beelden kon je het dan wel zien als ze niet goed zijn.

Mijn ervaring is dat het niet de vraag is of een oude dynamo stuk gaat, maar wanneer die stuk gaat.

[pe3hmp]

Ik zou er een scope aan kunnen hangen, maar dat is nogal wat werk, dan kan ik wel zien of de gelijkspanning netjes is.

Eerst eens even zoeken hier naar een andere startmotor, ik moet er nog een hebben liggen die zo goed als nieuw is maar ik nog wel even moet repareren, en misschien is het startrelais ook wel niet helemaal 100% meer, op dit moment geen geld genoeg om alles te vervangen.

Mark

[Bugje]

Hoi Rene wat een pech de testkast overleden.
Ik ben wel benieuwd hoe je een dynamo kunt testen met een scoop ?

Mark suc6 met de Robin.

Gr Rob.

[pe3hmp]

Met de scoop kun je zien of er wisselspanning is, is dat aanwezig wil dat zeggen dat er iets goed mis is.

Mark

[Bugje]

Hoi Mark.

Bedankt voor je uitleg.
Hoe werkt dat dan met de scoop een dynamo testen ?
Vind het interessant om te weten.
Misschien een kleine workshop hoe een dynamo testen met de scoop ! :}

Gr. Rob.

[pe3hmp]

Je moet natuurlijk wel een scope hebben :-)

Maar voor degene die een scope hebben, meetpen op de + aansluiten en motor starten, je moet dan een streep zien in de buurt van 14V, als je allemaal hobbels ziet is er iets mis want dan zie je wisselspanning bovenop de gelijkspanning staan.

Mark

[pe3hmp]

Op dit moment verdenk ik sterk de startmotor, die is waarschijnlijk op, de twee startmotoren die ik hie rheb liggen vertrouw ik niet, dus moet ik een nieuwe zoeken.

Het vermoeden is dat er een M35G in moet van lucas met 10 tanden, de 750 heeft een M35J met 9 tanden (per toeval zag ik dat).

Heefte r iemand startmotoren liggen waar iets van een nummer op vermeld staat ? ik kom ook op internet FRS11 tegen als zijnde de startmotor.

mark

[pe3hmp]

Ik heb mijn starter op ebay besteld vanuit Engeland, dan kost het 75 euro +25 euro verzendkosten, hij si vandaag opgestuurd, een lokale automaterialenhandel vroeg me voor exact dezelfde startmotor 150 euro, ik heb ze gevraagd waarom ze de prijs verdubbelde vergeleken met Engeland en het bleek dat hun het ook gewoon vanuit Engeland haalde en de consument dus de dubbele prijs lieten betalen.

De starter is er een met 9 tanden, er is nog wel wat verwarring of 10 tanden ook kan, maar de tanden kunnen los van de startmotor dus kun je het evt omzetten van een andere startmotor.

Tja die 75 euro hou ik liever in mijn eigen zak :rotopmetjeslotje:

Mark

[vanfan]

De 10 tanden passen zonder enig probleem.
Enigste probleem is dat bij een mini dynamo de gaten dichter bij elkaar zitten.
Dat zijn nu dus sleufgaten geworden.
Dan ben ik heel benieuwd hoe je die borgveer van die veer los ga halen ????

[pe3hmp]

Om die tanden te wisselen zul je iets zelf moeten maken met twee draadeinden en twee ijzeren plaatjes, lijkt me niet zo'n heel groot probleem, het is er ook ooit opgezet.

Op het engelse forum keken ze raar op toen ik 10 tanden noemde, op mijn 750 zat er in iedergeval een met 9 tanden, ik heb er nog een liggen met 10 tanden, maar beide waren niet geweldig meer, vandaar dat ik maar een nieuwe heb besteld van quinton hazel, ik heb gene idee hoeveel tanden degene heeft die er nu onder ligt, maar die liep wel lekker snel vergeleken met de 750 startmotor, maar die van de 750 zal wel aardig aan het eind van zijn leven zijn geweest.

Het vermoeden is dat de 10 tanden dan onder een minigezeten heeft.

Van de dynamo weet ik nog niet, als de reliant goed start dan hoef ik daar(nog) niet naar te kijken

Mark

[pe3hmp]

De startmotor is binnen, MAAR, ik bestelde een gloednieuwe QH FRS11 maar ik kreeg een Lucas M35J gemaakt in 1981, wat blijkt dit is een gereviseerde, ik heb ze gemaild en dat blijkt dat ze dat eigenlijk altijd doen, pure oplichting dus want als ik betaal voor een nieuwe QH startmotor wil ik geen gereviseerde Lucas hebben.

Terugsturen is geen optie omdat ik dan 2 keer verzendkosten uit eigen zak moet betalen, ik heb dit gemeld aan e-bay maar die zullen er wel weinig aan doen.

Aan iedereen dus het advies om deze startmotor en dit bedrijf links te laten liggen.
http://www.ebay.nl/i...984.m1423.l2649

Mark

[pe3hmp]

De startmotor zit er in iedergeval onder, dus dat probleem is opgelost.

ook meteen de stekkertjes van de ontsteking nagekeken, eentje zat niet lekker vast dus ik hoop dat ik nu ook van het stotteren af ben.

Enkel nu op jacht gaan naar nieuwe voorrem cilinders, het uit elkaar halen had geen enkel nut.

Mark