stilletjes

Geavanceerd zoeken

[Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.]

Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.

September 07, 2010, 05:11:20

1 uur 1 dag 1 week 1 maand blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte

[pe3hmp]

is iedereen in winterslaap gevallen ?

Mark
 

[PaTu 1960]

Hoi, Mark. ik ben blij wat van je te horen, ik dacht ook al dat iedereen een winterslaap hield.
Nou had ik zelf ook niet veel te vertellen trouwens.

Paul.

[Bugje]

Hoi Mark.

Ik dacht precies het zelfde. Of ze houden allemaal een winterslaap, of zijn aan het schaatsen 
Het kan natuurlijk ook dat de Reliant’s zich op zijn best voelen als het onder nul is, en niemand last van storingen heeft. 

Hier is het ook rustig, de Bond Bug staat nog netjes onder zijn stofhoes.
Ik heb net wat spullen gehaald, olie e.d om de Bug een grote beurt te geven.
En alles is goed na te lopen, nu de Bug er 2700 km op heeft zitten.
Dit waren mooie km zonder al te veel problemen.

Nu zat ik te denken zal ik de remvloeistof vernieuwen ? dit om te voorkomen dat er vocht in de remcilinders komt, en ze vast gaan zitten.  Mark ik heb een vraag aan je heb jij de Eezi-bleed al gebruik? Of zit die ook nog in de verpakking.
Fijn weer wat van jullie te horen, laat de winter maar weer snel voor bij zijn dan kan ik de Bug weer uitlaten.

Gr. Rob.

[pe3hmp]

Ik heb de eezybleed nog niet gebruikt, staat dus nog steeds inde verpakking, stond wel in de planning voor afgelopen zomer maar is er gewoon niet meer van gekomen en in de vergetelheid geraakt.

schuift op naar het voorjaar als ik het niet vergeet
Ook wil ik de ontsteking een graad of wat later zetten, nu is het zo dat hij een beetje gaat stotteren als ik het gas constant ingedrukt hou en bijvoorbeeld continue 80 rij, geef ik gas dan is het weg.

Mark

[Bugje]

Hoi Mark.

Dat heb ik ook gehad met de onsteking, ik heb hem toen iets versteld.
Toen was het probleem over.

Suc6 gr. Rob.

[pe3hmp]

ik neem aan dat jij hem toen ook iets later hebt gezet, nu staat hij denk ik net een graadje te vroeg

[vanfan]

Hier zijn we druk aan de gang om een driewieler aan de gang te krijgen voor pinksteren.
Neem dus aan dat iedereen z'n voertuig al helemaal rijklaar heeft 

[Bugje]

Hoi,

Of ik hem vroeger of later heb gezet weet ik niet meer.

Wat ik gedaan heb is de schroef waarmee de verdeler vastzit een stukje losedraaid.
Ik heb hem toen net zo lang een stukje verdraaid tot hij goed stond.
Goed starten, goede terkkracht bij weinig toeren..en mooi lopen bij constante snelheid.
Ik heb nu een timinglamp met toerenteller en wil graag weten hoe hij nu staat.
Dit voor als ik hem een keer opnieuw moet instellen.

Voordeel van de Bond Bug is dat je in de stoel kunt blijven zitten met het verstellen van de verdeler.
Nadeel van de Bug is dat de merktekens op de poelie niet kunt zien als er een 850 motor in ligt.

Gr. Rob.

[Bugje]

Hier zijn we druk aan de gang om een driewieler aan de gang te krijgen voor pinksteren.
Neem dus aan dat iedereen z'n voertuig al helemaal rijklaar heeft 

Goed bezig, welke driewieler de Ant of ?

Ik ben er bijna klaar voor ff alles na lopen vloeistoffen verversen en met de stofdoek er over.

Gr. Rob.

[vanfan]

Nog steeds de Ant,gaat aardig wat tijd in de "kleine" dingen zitten.

[Bugje]

Nog steeds de Ant,gaat aardig wat tijd in de "kleine" dingen zitten.

Dat kan ik mij voorstellen, zolang je het maar leuk vind toch..
Als de Ant klaar is moet er toch weer wat anders bij komen, voor de hobby 

Vergeet je foto's niet te maken !

Gr. Rob.

[vanfan]

Er staan zat volgende projecten te wachten.
Ik verwacht wel dat die makkelijker zijn omdat dat alleen complete voertuigen zijn die alleen opgeknapt hoeven te worden.

[AppleJack]

Hoi Mark.

Ik dacht precies het zelfde. Of ze houden allemaal een winterslaap, of zijn aan het schaatsen 
Het kan natuurlijk ook dat de Reliant’s zich op zijn best voelen als het onder nul is, en niemand last van storingen heeft. 

Hier is het ook rustig, de Bond Bug staat nog netjes onder zijn stofhoes.
Ik heb net wat spullen gehaald, olie e.d om de Bug een grote beurt te geven.
En alles is goed na te lopen, nu de Bug er 2700 km op heeft zitten.
Dit waren mooie km zonder al te veel problemen.

Nu zat ik te denken zal ik de remvloeistof vernieuwen ? dit om te voorkomen dat er vocht in de remcilinders komt, en ze vast gaan zitten.  Mark ik heb een vraag aan je heb jij de Eezi-bleed al gebruik? Of zit die ook nog in de verpakking.
Fijn weer wat van jullie te horen, laat de winter maar weer snel voor bij zijn dan kan ik de Bug weer uitlaten.

Gr. Rob.

He Rob,

Remvloeistof kan je gelijk met dot 5.1 vervangen.
Hier heb ik volgens mij elders al voldoende over geschreven, het vermindert in ieder geval corrosie in je remsysteem.

Eezibleed gebruik ik alweer een aantal jaar, super systeem.
Heb hem op meerdere auto's gebruikt en het is zoveel beter en makkelijker dan met z'n 2-en een beetje pompen.
Ik heb een dopje van een oude hoofdremcilinder ervoor op moeten offeren, de doppen die bijgeleverd zijn passen niet.
Niet teveel druk in het bandje, max 1,5 bar ofzo!

[Bugje]

Hoi Jack.

Alles oke...Is de Robin zoals je wilde, ik ben erg benieuwd naar het resultaat.

Jack ik heb een vraag aan je over de Eezibleed.
Als ik hem op het rempotje heb zitten, en het remsysteem van nieuwe vloeistof heb voorzien.
Dan moet de Eezibleed er weer af, ik neem aan de luchtdruk er van af halen en dan....
Als ik het dopje waar de eezibleed op vast zit op de hoofdremcilinder, er afdraai, loopt het potje over lijkt mij.
De hoofdremcilinder zit dan tot de rand vol met remvloeistof, maar uit eezibleed loopt ook nog vloeistof of valt dat wel mee ?

Gr. Rob.

 

He Rob,

Remvloeistof kan je gelijk met dot 5.1 vervangen.
Hier heb ik volgens mij elders al voldoende over geschreven, het vermindert in ieder geval corrosie in je remsysteem.

Eezibleed gebruik ik alweer een aantal jaar, super systeem.
Heb hem op meerdere auto's gebruikt en het is zoveel beter en makkelijker dan met z'n 2-en een beetje pompen.
Ik heb een dopje van een oude hoofdremcilinder ervoor op moeten offeren, de doppen die bijgeleverd zijn passen niet.
Niet teveel druk in het bandje, max 1,5 bar ofzo!

[pe3hmp]

Hoi,

Of ik hem vroeger of later heb gezet weet ik niet meer.

Wat ik gedaan heb is de schroef waarmee de verdeler vastzit een stukje losedraaid.
Ik heb hem toen net zo lang een stukje verdraaid tot hij goed stond.
Goed starten, goede terkkracht bij weinig toeren..en mooi lopen bij constante snelheid.
Ik heb nu een timinglamp met toerenteller en wil graag weten hoe hij nu staat.
Dit voor als ik hem een keer opnieuw moet instellen.

Voordeel van de Bond Bug is dat je in de stoel kunt blijven zitten met het verstellen van de verdeler.
Nadeel van de Bug is dat de merktekens op de poelie niet kunt zien als er een 850 motor in ligt.

Gr. Rob.

Ik heb hem volgens mij op het juiste tijdstip gezet enkel zag ik alter dat het bij 900 rpm had moeten gebeuren ipv 1000 rpm zoals ik gedaan heb, dus ik vermoed een fractie te vroeg, starten doet hij prima, rijden optrekken ook enkel bij constante snelheid stottert hij licht.

[Gisteren]

• licht schakelaar robin door PaTu 1960 [Gisteren om 10:26:16 ]
• BSA driewieler door Marc [Gisteren om 06:20:06 ]
• 3 Wielers die de 4 wieler... door PaTu 1960 [September 05, 2010, 11:22:56 ]
• Grote voorraad NOS onderd... door Marc [September 04, 2010, 09:30:04 ]
• verzekering door pe3hmp [September 03, 2010, 05:21:56 ]
• Nog wat vreemde 3 wielers... door PaTu 1960 [September 02, 2010, 10:43:21 ]
• kleinste camper. door grensrijder [September 01, 2010, 08:26:46 ]
• DWAC jaarevenement 2010 door Bugje [Augustus 30, 2010, 01:47:49 ]
• Rubberhoes stuurkogels en... door Bugje [Augustus 28, 2010, 05:46:05 ]
• bagagerek Regal door fsam [Augustus 23, 2010, 07:31:01 ]

geregistreerde leden

• Totaal aantal leden: 114
• Laatste: Daniel

Stats

• Totaal aantal berichten: 7215
• Totaal aantal topics: 537
• Online Vandaag: 6
• Ooit online:: 87
• (Januari 13, 2010, 11:15:04 )

Gebruikers Online

• Gebruikers: 0
• Gasten: 6
• Totaal: 6